2013年 03月 29日
ミトコンドリアを増やすのは心の弱い僕には無理かも |
この記事は３月１７日（日）の出来事を書いたものです。
前回からの続きです。
レースで想定される１２０ｋｍの距離を考慮して
岡山県の大原に行って帰ってくるコースを選択しました。
龍野の市街地はウォーミングアップで流して
県道７２４号線から心拍を上げるべく踏みます。
レースでの平均心拍が１５０ですから
１５０以上の心拍を目指します。
ところが北の風２ｍで向かい風、
なかなか１５０以上まで上げられない。
「くそっ！もぉおおおお！」
かなり大きな声で独り言を言うと
後方から「？」という表情で一人のローディーが追い越していきました。
速い！
私、ちょっと恥ずかしかったんですが
すかさず
「うしろ、付かせてもらいまぁ～す！」
後ろについて思い出しました。
この方、チームジャージこそ着ていませんが
BJC（播州自転車倶楽部）の方とお見受けしました。
一度、海周りコースでも後ろに付かせてもらったことがあり
後ろ姿に見覚えがあったのです。
私よりずっと格上の人です。
後ろからだと軽く流しているように見えるのですが
私の心拍はどんどん上昇して行きます。
１６０以上、時には１７０を越える事も・・・
あれほど上がらなかった心拍が
格上の人の後ろに付く事で簡単に上がったのです。
とにかく千切れない！
せめて新宮のローソンまで付いていこう・・・
いいタイミングでいい人の後ろに付かせてもらいました。
さすが速い人は違いますね。
ちゃんとハンドサイン出していただいて
後続の安全を確保していただきました。
新宮のローソンまで来たので私は補給
BJCの方はまだ走られるようです。
「ありがとうございましたぁ～！」
挨拶すると背中越しに手を振ってくださいました。
カッコいいですねぇ～
国道１７９号線を西へ向かい相坂峠、卯ノ山峠、佐用坂、と坂が続きます。
いつもの私なら、それこそ１５０くらいの心拍で登ってしまうのですが
この日はちゃんと１７０オーバーの心拍で登りました。
自分より速い人と走った余韻でモチベーションを維持出来ています。
道の駅ひらふくの前を通る国道３７３号線は
鳥取自動車道が出来てから交通量が減少して
とても走りやすい道になりました。
静かな道を一人、頭の中は耐久レースを走っている様なイメージで
心拍が１５０以上になる様に走り続けます。
兵庫県と岡山県の県境の坂の頂上で
二人のローディーが休憩していました。
軽く手を上げて挨拶します。
それだけで、モチベーションが維持出来るんですよねぇ～
大原から吉野川沿いの県道５号線は下り基調のスピードが乗るコースです。
こういうスピードが乗るコースというのは
それほど意識しなくても心拍を上げられます。
スピードの快感が
苦しさをマスクするのかもしれません。
江見のつるやでうどんを食べた後
国道１７９号線を上月へ向かいます。
久しぶりの万能峠もサボったりしません。
登りの方が高い心拍を出しやすい。
下り基調何ですが向かい風。
千種川沿いは海陸風の影響で特に春、夏は
朝は北よりの風、地面が温められる午後からは南風が吹く事が多いんですよね。
千種川が風の通り道になっていますから特に強くなります。
いわゆる、踏んでも踏んでも進まねぇ～って状態が続きます。
下り基調なのに進まないというのは辛いです。
速度が落ちてくると下り基調なのに、この速度は無いだろうと思ってしまうんです。
そうすると踏むんですが期待する速度にはならない。
頑張っても見返りが無いんですよね。
追い風だったら速度も乗って
心拍もオーバーペースになるくらい上げられるんですけど・・・
予定どうり上郡のセブンイレブンに入った時はホッとしました。
補給してサイコンの数字を確認します。
まずは距離から・・・
次に平均心拍・・・
序盤のウォーミングアップの分も入ってるからなぁ～
アベレージは２４．８キロでした。
行きも帰りも向かい風にしては、まあまあか・・・
そしてふとコンビニの登り旗を見ます。
この旗を見た瞬間、ぷっつりと糸が切れる様に
モチベーションが切れました。
こんな向かい風の中
もう無理！
１００ｋｍ走っているんだから、あと２０ｋｍ頑張れば良かったのに心折れました。
二度と心拍を１５０以上にすること無く帰ってしまいました。
あと２０ｋｍを頑張れなかった自分に少し自己嫌悪です。
毎年やろうとして毎回失敗して机上の空論に終わってしまうトレーニングは
またもや続きそうにないですね。
私、思うんですが・・・
レースの心拍で走るトレーニングというのは単独走では無理がありますね。
少なくとも誰かと走らなければ続かない。
それこそ格上の人に引いてもらうとか
同じくらいの走力の人と千切り合いをやるとか
誰かを追ったり、もしくは誰かから逃げたり
そういう状況を作り出さないと
単独でキツイ練習は難しいです。
何か、そういう工夫が必要ですね。
走行距離…121.48km
時間…5:09:08
平均速度…23.57km
最高速度…51.87km
平均CAD…85
積算距離25527km
消費㌍…2910kcal
補給食…###kcal
心拍…Avg.142 Max.177
ここまで読んでくださって本当にありがとうございます。
ミトコンドリアを増やす練習は自然と心拍が上がる様な工夫が必要ですね。
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レースで想定される１２０ｋｍの距離を考慮して
岡山県の大原に行って帰ってくるコースを選択しました。
龍野の市街地はウォーミングアップで流して
県道７２４号線から心拍を上げるべく踏みます。
レースでの平均心拍が１５０ですから
１５０以上の心拍を目指します。
ところが北の風２ｍで向かい風、
なかなか１５０以上まで上げられない。
「くそっ！もぉおおおお！」
かなり大きな声で独り言を言うと
後方から「？」という表情で一人のローディーが追い越していきました。
速い！
私、ちょっと恥ずかしかったんですが
すかさず
「うしろ、付かせてもらいまぁ～す！」
後ろについて思い出しました。
この方、チームジャージこそ着ていませんが
BJC（播州自転車倶楽部）の方とお見受けしました。
一度、海周りコースでも後ろに付かせてもらったことがあり
後ろ姿に見覚えがあったのです。
私よりずっと格上の人です。
後ろからだと軽く流しているように見えるのですが
私の心拍はどんどん上昇して行きます。
１６０以上、時には１７０を越える事も・・・
あれほど上がらなかった心拍が
格上の人の後ろに付く事で簡単に上がったのです。
とにかく千切れない！
せめて新宮のローソンまで付いていこう・・・
いいタイミングでいい人の後ろに付かせてもらいました。
さすが速い人は違いますね。
ちゃんとハンドサイン出していただいて
後続の安全を確保していただきました。
新宮のローソンまで来たので私は補給
BJCの方はまだ走られるようです。
「ありがとうございましたぁ～！」
挨拶すると背中越しに手を振ってくださいました。
カッコいいですねぇ～
国道１７９号線を西へ向かい相坂峠、卯ノ山峠、佐用坂、と坂が続きます。
いつもの私なら、それこそ１５０くらいの心拍で登ってしまうのですが
この日はちゃんと１７０オーバーの心拍で登りました。
自分より速い人と走った余韻でモチベーションを維持出来ています。
道の駅ひらふくの前を通る国道３７３号線は
鳥取自動車道が出来てから交通量が減少して
とても走りやすい道になりました。
静かな道を一人、頭の中は耐久レースを走っている様なイメージで
心拍が１５０以上になる様に走り続けます。
兵庫県と岡山県の県境の坂の頂上で
二人のローディーが休憩していました。
軽く手を上げて挨拶します。
それだけで、モチベーションが維持出来るんですよねぇ～
大原から吉野川沿いの県道５号線は下り基調のスピードが乗るコースです。
こういうスピードが乗るコースというのは
それほど意識しなくても心拍を上げられます。
スピードの快感が
苦しさをマスクするのかもしれません。
江見のつるやでうどんを食べた後
国道１７９号線を上月へ向かいます。
久しぶりの万能峠もサボったりしません。
登りの方が高い心拍を出しやすい。
下り基調何ですが向かい風。
千種川沿いは海陸風の影響で特に春、夏は
朝は北よりの風、地面が温められる午後からは南風が吹く事が多いんですよね。
千種川が風の通り道になっていますから特に強くなります。
いわゆる、踏んでも踏んでも進まねぇ～って状態が続きます。
下り基調なのに進まないというのは辛いです。
速度が落ちてくると下り基調なのに、この速度は無いだろうと思ってしまうんです。
そうすると踏むんですが期待する速度にはならない。
頑張っても見返りが無いんですよね。
追い風だったら速度も乗って
心拍もオーバーペースになるくらい上げられるんですけど・・・
予定どうり上郡のセブンイレブンに入った時はホッとしました。
補給してサイコンの数字を確認します。
まずは距離から・・・
次に平均心拍・・・
序盤のウォーミングアップの分も入ってるからなぁ～
アベレージは２４．８キロでした。
行きも帰りも向かい風にしては、まあまあか・・・
そしてふとコンビニの登り旗を見ます。
この旗を見た瞬間、ぷっつりと糸が切れる様に
モチベーションが切れました。
こんな向かい風の中
もう無理！
１００ｋｍ走っているんだから、あと２０ｋｍ頑張れば良かったのに心折れました。
二度と心拍を１５０以上にすること無く帰ってしまいました。
あと２０ｋｍを頑張れなかった自分に少し自己嫌悪です。
毎年やろうとして毎回失敗して机上の空論に終わってしまうトレーニングは
またもや続きそうにないですね。
私、思うんですが・・・
レースの心拍で走るトレーニングというのは単独走では無理がありますね。
少なくとも誰かと走らなければ続かない。
それこそ格上の人に引いてもらうとか
同じくらいの走力の人と千切り合いをやるとか
誰かを追ったり、もしくは誰かから逃げたり
そういう状況を作り出さないと
単独でキツイ練習は難しいです。
何か、そういう工夫が必要ですね。
走行距離…121.48km
時間…5:09:08
平均速度…23.57km
最高速度…51.87km
平均CAD…85
積算距離25527km
消費㌍…2910kcal
補給食…###kcal
心拍…Avg.142 Max.177
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by a-elf
| 2013-03-29 23:49
| 自転車走行記録
|
Trackback
|
Comments(11)
Commented
by
おばさん
at 2013-03-30 11:23
一人だと モチベーションを保つのは 中々 難しいですね（ ; ; ）
単独走ばかりだった 初めの頃は そんな事を感じる事も無く走っていましたが、皆さんと走る楽しさ…また、ついて行けない悔しさ…を体験するうちに、欲が出てきた様です^^;
トレーニングとして走る要素が欲しくなってきましたf^_^;)
単独走ばかりだった 初めの頃は そんな事を感じる事も無く走っていましたが、皆さんと走る楽しさ…また、ついて行けない悔しさ…を体験するうちに、欲が出てきた様です^^;
トレーニングとして走る要素が欲しくなってきましたf^_^;)
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D.Skipper
at 2013-03-30 12:25
レースの強度だとどうしても1人では続かないですよね。
僕はヒルクライムが基本なので嫌でも心拍数は上がるんですが、同じところを毎週1人だとめんどくさくなってしまいます(笑)
走りの質とでも言うんでしょうか、複数人で走って競うのが理想なんですよね。淡路島での駆け引きみたいなのがまさに！
コンスタントに走るというのはなかなか難しいものです(;´Д｀)
僕はヒルクライムが基本なので嫌でも心拍数は上がるんですが、同じところを毎週1人だとめんどくさくなってしまいます(笑)
走りの質とでも言うんでしょうか、複数人で走って競うのが理想なんですよね。淡路島での駆け引きみたいなのがまさに！
コンスタントに走るというのはなかなか難しいものです(;´Д｀)
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by
ヒロ
at 2013-03-30 19:59
単独走の難しさは私も感じます。
一人では意気込みはあるものの何かのタイミングで続かない事が多く、維持出来ない事でモチベーションもダウン・・・余計に出来ない・・。という公式です。ただ複数走の場合は自分のペースを確保できない分計画したトレーニングからズレてしまう事もありますし・・・
結局は一人でも強靭な意志を維持できるメンタル面を持ち合わせていれば別ですが複数走が確実に練習にはなりそうです。
一人では意気込みはあるものの何かのタイミングで続かない事が多く、維持出来ない事でモチベーションもダウン・・・余計に出来ない・・。という公式です。ただ複数走の場合は自分のペースを確保できない分計画したトレーニングからズレてしまう事もありますし・・・
結局は一人でも強靭な意志を維持できるメンタル面を持ち合わせていれば別ですが複数走が確実に練習にはなりそうです。
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by
かっぱー
at 2013-04-01 14:20
あんなところにセブンイレブンができたんですね。
すいません、主旨とは全く関係ないコメントで。中学時代に新聞配達にでも使えそうな自転車でここを通学してましたので、懐かしくて、つい。
すいません、主旨とは全く関係ないコメントで。中学時代に新聞配達にでも使えそうな自転車でここを通学してましたので、懐かしくて、つい。
at 2013-04-01 20:57
おばさん＞まだまだ成長を見込めそうですね。
D.Skipperさん＞淡路島での千切り合いをいつものように出来たらいいですねぇ～
楽しいし、たぶん単独で練習するよりも速くなれると思います。
チームがあるというだけでも恵まれているんでしょうね。
楽しいし、たぶん単独で練習するよりも速くなれると思います。
チームがあるというだけでも恵まれているんでしょうね。
ヒロさん＞上に行ける人というのは強靭なメンタルを持っているんでしょうね。
複数走は計画通りにはいきませんが
遊んでるうちに強くなれそうです。
ただ・・・そう簡単に複数走ばかり出来ないですけど・・・
難しいですね。
複数走は計画通りにはいきませんが
遊んでるうちに強くなれそうです。
ただ・・・そう簡単に複数走ばかり出来ないですけど・・・
難しいですね。
Commented
by
かっぱー
at 2013-04-02 15:18
ホントですね。倉敷からだと、往復でも150キロないので、行ってみてもよさそうです（セブンイレブンを見に行くってのは芸がないので、もうちょっと計画を詰める必要がありますが。）
その昔はここは確かお肉屋さんだったですよ。
その昔はここは確かお肉屋さんだったですよ。
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かっぱー
at 2013-04-03 18:48
うーん、どうでしょうか？かれこれ、四半世紀以上前のことですから。
コンビニと言えば、高田台を越えて椿峠にかかる前にある、ローソンは確か小学校時代の友人宅がやっているはずです。だからなんだ！という話ですが、そもそも、上郡にコンビニがあること自体が、町を出ている人間にとっては信じられないんですよね。
コンビニと言えば、高田台を越えて椿峠にかかる前にある、ローソンは確か小学校時代の友人宅がやっているはずです。だからなんだ！という話ですが、そもそも、上郡にコンビニがあること自体が、町を出ている人間にとっては信じられないんですよね。
