ターニングポイントで何を思うのでしょうか? |
11日(日)にフクちゃんとUさんと一緒に走った時に
リヤディレーラーの調子がいまひとつ・・・
16日(土)にショップに見てもらいに行きました。
すると、まるで示し合わせたかのようにママチャリダーさんも御来店。
店長や奥さんは私とママチャリダーさんが示し合わせて来たと
勘違いされたかもしれませんが一切そんな事は御座いません。
よくまあ、ピンポイントで同じような時間にショップに行ったもんだとビックリです。
私の方はシフターワイヤーが切れかかってるんじゃないかと心配しましたが
そんな事も無かったようで、調整だけでOKでした。
ママチャリダーさんの方はペダリングすると
キュルキュル音がするというので来ていました。
「プーリーのグリスが流れたんじゃねぇーの?
この前、自分で油さしたって言ってたやろ」
自分で油さしたのは認めましたが
なんかよくわかりませんがボトムブラケットをグリスアップして欲しいと言っていました。
店長が困った顔してボトムブラケットは交換になる旨、
ママチャリダーさんに説明し始めたところで私は退散。
あとはどうなったか知りません。
まったくバラバラに来たはずなのに
偶然にも一緒にショップにお世話になった
私とママチャリダーさんですが
二人に共通する気持ちは
「日曜日にちゃんと走りたい」って事だったんだと思います。
休みの前に無理してでもショップに見てもらって欲しかったんですね。
お陰さまで日曜日は万全の態勢で自転車に乗る事が出来ました。
いつもなら日が高くなって温かくなる10時くらいから乗り始めるのに
8時半くらいから乗り始めたでしょうか。
今回もまたLSDです。
目指すは平坦路が多い片鉄ロマン街道。
赤穂の海浜公園近くで車に乗ったぴよぴよさんと遭遇しました。
ぴよぴよさんの車は軍用車みたいな四輪駆動車なので目立つんですね。
もしやと思って注目していると
ぴよぴよさんもこちらに注目していたようで窓が開き
「がんばってください」と声をかけて頂きました。
後で分かった事なんですが
ぴよぴよさんは御友人と子供さんとで片鉄をMTBでサイクリングだったようです。
同じ片鉄を走ってたんですね。
片鉄に入ってすぐ
清水トンネルの手前で臨時漕会エースのYKさんとすれ違いました。
お互い手を上げて挨拶!
通り過ぎて「YKさん!」と声を上げましたが
私だと気付いてもらえませんでした。
走っているスピードや表情を見て、
ああ追い込み練をやっているんだなと思いました。

ぴよぴよさんもYKさんとすれ違ったそうです。
YKさんは気付いていなかったそうですけどね。
そして、なんとブラックさんも片鉄を走っていたそうです。
ぽチャコさんが
「それなら、みんな走りに行けば良かったですのにぃ~」
だって。
偶然が偶然を呼んだのか
類は友を呼ぶなのか・・・
重なる時は重なるものですね。
ママチャリダーさんにしてもぴよぴよさんにしてもYKさんにしても
そしてブラックさんにしても
ただ単に街で出会ったというのではなく
それぞれが自転車という共通項を持っている・・・
みんなそれぞれ乗ってるんだなと思いました。
私は片鉄を北上して和気から赤穂方面へ進路をとり
坂越から、これまた平坦路の赤穂鉄道廃線跡を走りました。

なんでみんな自転車に乗るんでしょう?
大前提として「気持ちがいい」からでしょうね。
でもやがて「気持ちがいい」だけでは無くなってくる・・・
苦しみの後の達成感を味わうため?
そういうのもあるな・・・
そういうのも含めて、大雑把に
速く走るために乗っているって理由もあると思う。
それはまさしく今の自分ですね。
速く走る事を夢見て遅く走ってLSDですからね。
LSD自体は気持ちいいとか楽しいとか、そういう部分は少ない。
同時に苦しいとか辛いとか、そういう部分も少ない。
まことに中途半端なのですが
中途半端な事を続けるモチベーションは速くなりたいという欲求なんですよね。
今のところ自分はまだ行けると思ってる。
まだ速くなれると思っているからこそ
色々やってみようと思うのだと思います。
ですが必ずターニングポイントというのがやってくる。
何をやっても去年の自分に勝てない時がやってくるはずなのです。
人間、誰しも老いという定めからは逃れられません。
年齢を重ねるほど老いは加速して行きます。
両親を見ていると60歳の時の一年と
80歳になってからの一年では
後者の方が圧倒的に失うものが多くなるんですよね。
いつ頃ターニングポイントはやってくるのでしょう?

サイコンの表示で約6時間と言う事は
実質7~8時間は自転車に乗っているという事になります。
面白くも気持ち良くも無い速度でずーっと乗るっていうのは
速く走りたいと思うから・・・
私がターニングポイントを迎える日
何をどんな風に思うんでしょうかねぇ~
LSDやるんでしょうか?
走行距離…112.69km
時間…5:59:36
平均速度…18.80km
最高速度…53.01km
平均CAD…74
積算距離24956km
消費㌍…2453kcal
補給食…###kcal
心拍…Avg.116 Max.150
ここまで読んでくださって本当にありがとうございます。
自転車に乗って出来るだけ老いから遠ざかりたい今日この頃です。
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やはり練習あるのみですね(苦笑)
ターニングポイント…切実ですわf^_^;) 30になった時は「あ~オバハンだぁ」40はあっという間に、そして50は若干焦り気味に…
今還暦を目の前にして思うに、「30.40.50…若かったなぁ!」f^_^;) 後悔しない60を過ごすため、まだ 進むぞー!p(^_^)q
でも,そこでターンするまでは,成長できるっていうことですよね。
ぼくもあと4年で60歳ですが,まだまだターンするつもりはなく,成長したいと思っています。年を取ってからロードを始めた利点は,ターニングポイントの年令が高くなることでしょうね。ラッキー!!
偶然が重なりましたね。
老いはしょうがないですよね~。
衣笠だって野茂だって金本だって引退するんですからね~(野球の話です)(^^ゞ。
ボクは4月で48歳になりますが、オレの人生もあと半分ちょっとだなあって思ってます(^^ゞ。
老いと仲良くやっていくつもりです(^^ゞ。
たしかギネスブックによると
ロードバイクの世界記録は100歳で100kmを4時間だったような・・・
まだまだ楽しめますね。
「やっぱり片鉄にしよう」と言うのが多いですね。
車を気にせずに走れるのは大きいですよ。
たとえ知らない人でも自転車乗りにすれ違うと嬉しいです。
片鉄はその点、誰かにすれ違います。
私達の近所のはりまシーサイドロードみたいなものでしょうか。
あそこも誰かにすれ違う所です。

