ホイールはショップで買うべきか？それともネットで買うべきか？

ショップの店長から連絡があったのは
私が勤務中の１１月１０日（土）の昼でした。

「ご注文のホイールが入荷しました。
いつ取りに来てもらってもいい様に準備してお待ちしております」

私が注文したホイールはマビックのキシリウムSLS
２０１３年モデルからマビックのキシリウムがフルモデルチェンジすると聞いて
夏の間から注文しておいたものです。

なぜマビックなのか？

「シクロクロスに使用してもビクともしない耐久性があります。
よほどの事が無い限りマビックのリムは歪みません」

この店長のおススメトークと
マビックがフラッグシップとも言えるキシリウムをモデルチェンジするのだから
必ず性能がアップするだろうという期待感から選びました。

現在、私のブリジストンアンカーRFX８には
マビックのアクシウムが入っています。
エントリーモデルですが、そこそこの性能があるんじゃないかと思っています。
機材を交換する事でどれだけ速く走る事が出来るのだろう？
それはロードバイクに乗る者にとって最も興味を引く疑問ではないでしょうか。

実は、私は機材を交換する事で速さを手に入れた経験を持ちます。

私が乗り続けていたクロモリのトレック（確か８万円くらい）から
現在のフルカーボンのRFX8に乗り換えた時です。

私が兵庫県北部に住んでいた時、
しょっちゅう走っていた５０ｋｍくらいのコースがあったんですよね。
そこをアベレージ２５ｋｍ以上で走るのが目標だったんですけど
何度走ってもアベレージ２５ｋｍ以上で走る事は出来なかった。

ところがRFX8に乗って走ってみたら
あっさりとアベレージ２５ｋｍオーバーを達成してしまいました。

たった一度きり走っただけなのに・・・

自転車を乗り換える事でアベレージを１ｋｍ上げる事が出来た訳です。

当時、買って良かったと思いました。
トレーニングでアベレージを１ｋｍ上げようと思ったら
どれだけ頑張らないといけない事か！

その時に付いていたホイールがマビックアクシウムで
今までずっと乗り続けてきました。

当時、走った時は、そんなに速くなった感じは無かったと記憶しています。
アベレージ１ｋｍの速度感の違いを
感じられるほどの感受性が無かったのかもしれません。

店長から電話があった翌日の日曜日、天気は雨でした。
晴れていたら自転車に乗る事を優先していたかもしれませんが
雨なのでショップまでホイールを取りに行く事にしました。
期待に胸を躍らせながらショップへ向かいました。
いったいどんなホイールが待っているのでしょうか？

ショップに到着すると店長が笑顔で出迎えてくれました。

「いつでも乗れる状態にしておきましたよ、ほら！」

そう言うと店長はスプロケを持ってホイールを手で回転させました。

「あれ？ラチェット音がしない？」

「いえいえ、ラチェット音が小さくなっているんですよ
フリーボディーをグリスアップするとラチェット音が小さくなります。
グリスが抜けてくると次第にラチェット音が大きくなってきます。
実はフリーボディーをグリスアップする事で
ペダルを止めた時の抵抗が軽減されるんですね。
下りの走行抵抗なんかは、いいベアリングのハブを入れるより
フリーボディーをグリスアップした方がよっぽど小さくなります」

「今、履いているアクシウムは大きなラチェット音がしますが・・・
フリーボディーのグリスアップすれば小さくなりますか？」

「ええ、小さくなるでしょう、
本来、フリーボディーはちゃんとメンテナンスするべきなんです」

「私はラチェット音が大きいのは、このホイールの特徴で当たり前だと思っていました」

「そう思っている方は多いかもしれませんね。
今はホイールでもネットで安く買われますよね。
でもコギコギさんは高いお金払ってうちで買って下さったわけです。
やっぱり、そこには差が無ければいけませんよね。
ホイールは完組といっても出荷された時点で微妙に振れています。
それをうちでは完璧に振れを取った状態でお客様にお渡ししています。
それにフリーボディーのグリスも
出荷時点では必要最低限しかグリスアップされていません。
そこもちゃんとグリスアップする事で下りや脚を止めた時でも
すっと進むホイールにしてお渡ししているのです」

「アクシウムもフリーボディーのグリスアップやってもらえるんですか？」

「うちで買ってもらった商品に限り、１５００円でお引き受けしています。
今はネットで買うのが全盛ですが
本来は販売したところが、
ちゃんとメンテナンス出来なくちゃいけないと思うんですけどね。
いや、ちゃんとメンテナンスするべきだと思います。
ネット販売だと、どうしてもそこがおろそかになりますよね」

「このホイールで走れば、走行感が変わりますかね？」

「そりゃあ変わるでしょう」

シリアルナンバーを控えて保証書を発行してもらいます。
ショップで購入した証の様なものですね。

外は雨なので走れませんが
ホイールをRFX８に取り付けて、その雄姿を眺めていました。

RFX8はカーボンブラックにホワイトでロゴが入っています。
白と黒のフィジークのサドル、そしてバーテープはホワイト。

キシリウムSLSは私のロードバイクに合わせたかのように
ブラックとホワイトのカラーリングです。
ハブとスポークの一本がホワイトです。

「明日、さっそく走ってみよう」ここまで読んでくださって本当にありがとうございます。
実際のインプレは後日書くつもりです。
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