ワイヤー内蔵の自転車ってどうなのよ赤穂鉄道廃線跡雑談 |
前日の飲み過ぎが祟ったのでしょうか。
いつもどうりの時間に起きれず9時半ごろから走り始めました。
ゆるゆると当ても無く揖保川沿いを北上中、携帯が鳴りました。
珍しく臨時漕会メカニックのHN氏からです。
「一緒に乗らないか?」
彼が言うにはリハビリライドだそうです。
最近、長期出張等で乗れて無いんだとか・・・
彼が乗れて無いっていうのは本当に乗れて無いと思いますよ。
この時期リハビリライドに適したコースは、あそこしかありませんね。
日陰があって、ほぼ平坦路・・・
「リハビリライドなら赤穂鉄道廃線跡がいいんじゃない?」
という事で久しぶりにHN氏と一緒に走りました。
関西電力相生発電所を経由して坂越、
そして千種川沿いを北上する赤穂鉄道廃線跡へ・・・
パンツのゴムの上に脂肪が乗る様になった・・・」
「どうりで後ろ姿の腹回りが太くなったと思ったよ」
私らの年代になってくると気を抜くとすぐに腹が出てきます。
若い頃の様に基礎代謝が高くないくせに
食欲だけは若い頃の余韻が残っているんですよね。
そこで自転車に乗って痩せようって思うわけですが
そう事はうまく運びません。
確かに自転車は大量のエネルギーを消費します。
そういう点ではダイエットに向いていると言えるでしょう。
しかし、その反面、自転車に乗ると腹が減るのです。
ちょっとジョギングした程度の腹の減り方じゃないですからね。
それだけ腹が減ると飯がうまい!
まるで成長期の中高生の様に食べてしまうのです。
消費エネルギーより摂取エネルギーの方が多ければ
理論的にダイエットは出来ません。
自転車でダイエットは、そこに落とし穴があるようです。
HN氏には自転車に乗ってダイエットもして欲しいですが
それよりも、自転車に乗って健康になって欲しいですね。
自転車はサドルに乗っての有酸素運動ですから
膝へ負担を掛けずに運動出来るのが魅力です。
しかも有酸素運動を長時間持続させやすい。
血糖値が下がったり尿酸値が下がったり
自転車をやって健康診断の結果がよくなったという話は山ほどあります。
坂越に入るとHN氏から思わぬリクエストが・・・
「コギコギさん、ロードバイク乗ってるところ写真撮ってくれる?
フェイスブックに載せる写真が欲しいんだ」
と言って撮影したのが下の写真です。
この写真、「いいね」が沢山もらえるかな?
もしかしたらフェイスブックに載せる写真を撮ってもらいたくて俺誘った?
いやいや、そんなこたぁー無いでしょう。
純粋に自転車に乗りたかっただけ?ですよ・・・ねっ?
赤穂鉄道廃線跡に入ると緑のトンネルの中を走る様です。
その中で自転車に関する話題は自転車のワイヤーについて・・・
「俺、3000km~5000km走るとシフターワイヤー切れてたでしょ
ショップの店長曰く、コギコギさんは人より激しくシフティングするから
ワイヤーが金属疲労して切れる・・・って言ってたよね。
針金を何度も折り曲げると切れるような現象が
ブラケットのワイヤーを巻きあげる部分で起きてる」
「そうそう、そういうのあったね」
「あの時、HNさんがテフロン加工してあるワイヤーに交換すれば
防げるって言ってたよね。
それで言われた通り、テフロン加工のワイヤーにしてみた。
最近、シフトがスパスパ決まらなくなったので
また、切れかけてるかなぁ~と思ってショップ行ったら・・・
ワイヤーが伸びてるだけでワイヤーはピンピンしてたよ。
あの時の助言、バッチリだった」
「最近はワイヤーケーブルをフレームに内蔵するタイプのロードバイクが多いから
テフロン加工のワイヤーの需要が大きくなってるね」
「触角の無いロードバイクね・・・
新しいのはみんなワイヤーケーブルをフレームに内蔵してるけど
シフティングの軽さを犠牲にしているって話しだよね」
「ワイヤーケーブルを内蔵していい事は見た目がスッキリする事くらいかな・・・」
「ディレーラーの性能を落としてまで内蔵して欲しいとは思わないけど・・・
メンテナンス性悪いし、性能も悪い・・・
触角のあるロードバイクがカッコ悪いとは思えないけどねぇ~」
「あっ、そうそう、ブログにコメント入れてくれる人の中に
tukiwaさんって方がいらっしゃるでしょ
その人が今日、兵庫県を自転車で通過するんだって
京都まで400km走破を目指して走ってるそうだけど
せっかく兵庫県を通過するんだから是非会いましょうって連絡があってさ・・・
俺、後で少しだけ伴走しようと思ってる」
「400km!そりゃまた・・・」
走行距離…42.67km
時間…2:25:52
平均速度…20.84km
最高速度…45.22km
平均CAD…78
積算距離…21529km
消費㌍…930kcal
補給食…###kcal
心拍…Avg.123 Max.146
ここまで読んでくださって本当にありがとうございます。
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いよいよtukiwaさんが出るみたいですね(^^)
次回楽しみです☆
ぴよぴよさんに影響を受けた事は確かですね。
詳しくは次回以降のブログで明らかになります。
最高だと思います。
hiroさんには片鉄しか紹介できませんが
赤穂鉄道廃線跡も播州のサイクリストにすれば
メジャーなコースなのです。
ワイヤーの話とは・・・。お二人の会話を、録音して聞いてみたいです(笑)
そして、なんだか、自分が出てくるのは、恥ずかしいですね。
続き、楽しみにしてます(´∀`*)
そして、せっかくなので、僕視点でも、ブログを少し書いてみてます。
その際、僕のブログから、コギコギさんのサイトにリンクを貼ってもいいでしょうか?