信号待ちで見知らぬ自転車乗りと一緒になったら？

この記事は１０月６日（木）の出来事を書いたものです。

リフレッシュ休暇というやつで仕事は休み。
しかも天気は絶好の自転車日和。
レースも近いので１００ｋｍくらいは乗っておこうかなと思いましたが・・・

（あのコースは長すぎるし・・・ここは何回も乗ってるし・・・
この辺は交通量が多いし・・・）

なかなか行き先を決められませんでした。

とりあえず、いつもと違うコースに行きたいなぁ・・・

いつもは千種川周辺のコースを走っているので
揖保川沿いを北上しながら行き先を考えよう・・・

行き先も決めずに走り始めました。湿度は低く弱冠の北よりの風。
揖保川沿いの道を走らせていると前方にローディー発見！
追いつくかな？
追走する形となりました。

しばらくすると前方のローディーは信号待ち。
私は難なく彼に追い付きました。

見知らぬ自転車乗りと信号待ち。

皆さんならどうします？

そのまま、無言ですか？

それとも挨拶しますか？

私は信号待ちでお互い無言というのも居心地が悪いので
私の方から話しかけてみました。

「こんにちは～今日はいい天気ですねぇ～」

「？あっ、いい天気ですねぇ」

いきなり声を掛けられて一瞬ドキッとされたようですが
あとは、にこやかに話して下さいました。

「今日は何処へ行かれます？」

「いやぁ～まだ決めてないんですよぉ～」

「えっ？そうなんですか？
実は私もまだ決めていないんですよ」

信号が青に変わり２人は同じ方向へ進み始めました。

「とりあえず後ろ付かせてもらってもいいですかぁ～」

「いいですけど・・・私遅いですよ」

「あっ大丈夫です。私も遅いですから」

彼の後ろに付かせてもらって揖保川沿いを北上します。
遅いなんて言っておられましたが
全然そんなことなくていいペースで引いてもらいました。全く知らない者同士がドラフティングで高速巡航します。
高速巡航しながら会話します。

「とりあえず揖保川は北上されます？」

「そうですねぇ～そのあとは決めてないです」

「私はとりあえず山崎まで行って、山崎から中国自動車道沿いに西に行くか
国道２９号線を波賀町まで北上して斉木口からトリガタワ峠経由で南光町に出るか
どっちかにしようと思うんですけど」

「私は山崎まで行ったら２９号線を南下して姫路方面に戻ろうかな・・・」

「それじゃあ山崎までは一緒にいきましょう！」

山崎までは先頭交代を繰り返しながらいいペースで走ります。
心拍は先頭の時にはAT値を少し超えるくらい
後ろに下がってAT値以下で走行出来るくらいです。

「実は私・・・ロードバイク歴半年です」

「えーっ！そうなんですかぁ？全然そんな風には見えませんでしたけど」

「その前にクロスバイク２年乗ってました・・・
でも今から考えれば最初からロードバイクにしとけばよかったなぁって後悔してます」

「あっ、でもそれ、ロードバイクへの道の王道ですよ。
かなり多くの人がクロスバイクからロードバイクへ移行されてますから・・・」

「あ～でもクロスに乗ってる２年間にビンディング買ったり
お金かかってるんですよねぇ～
そんなら最初からロードバイクにお金かければ良かったですよぉ」

そんな会話をしながら山崎に入ってきました。

私はコンビニで補給する事を提案してローソンに入ります。
この補給という考えがロードバイク歴半年の彼には少し不思議なようでした。

「しょっちゅうコンビニへ入るんですか？」

「そうですねぇ～４０～５０分で200kcalくらい補給するようにしてます」

「へぇ～」

「山崎から２９号線を南下するんでしたよね？
私もついて行こうかな・・・
新しいコースも開拓しなきゃね」

私は見知らぬローディーの案内で２９号線を南下する事にしました。
２９号線に入ると程なく安志峠に差し掛かりました。
彼の後をついて行きましたが登りにさしかかっても減速しません。
まるで平坦路の速度を維持するかのように登って行きます。

私の心拍計は１７０を超えようとしています。
（マジですかぁ～こんなペースで登るんですかぁ～）一応自転車歴は２０年の私がロードバイク歴半年の彼に千切られるというのは
絶対に避けなければなりません。
ここは心拍が１７０を超えようが何しようが喰らいついて行かなければなりません。

なんとか千切れること無く峠をクリアする事が出来ました。

今度は２９号線を南下しますが下り基調の追い風です。
心拍はLSDレベルで１２０くらい。

会話が容易に出来る心拍なので自転車談義に花が咲きます。

「私ですね、いいホイールが欲しいんですよね・・・
でも高いから、嫁の理解が得られるかどうか・・・
やっぱり高いホイールだと速く走れますか？」

「嫁さんの理解を得るのは至難の業ですよぉ
多くの仲間がその部分で苦労してます。
高いホイールは効果があるとは思いますが・・・
仲間内では高額なホイール買って速くなったって言う人はいますよ。
でも私が実際に経験した事が無いので・・・」

「それと・・・悩みっていうか・・・
私、100km走ると、もう疲れきってガタガタになっちゃうんですよ。
２～３日ボロボロ状態です」

「補給はどのくらいしますか？」

「１回くらいですかね・・・」

「えーっ！100km走って一回しか補給しないんですかぁ～
そりゃエネルギー切れでガタガタになりますよぉ～
だいたい100km走ると2000kcalは消費します。
人間の体に蓄えられているエネルギーは限られていますから
消費カロリーの最低半分は補給するようにしないと・・・」

「そうなんですか・・・」

「高価なホイール買う前に・・・心拍計を買ったらどうでしょう？
初心者が最も難しいのがペース配分と補給のテクニックなんです。
心拍計があると、これが割と簡単に出来てしまうんですよね。
心拍計に表示される数値を見て、
ペース配分と補給のタイミングを決めればいいんですから・・・
今の段階では高額なホイールを買うより投資効果は高いんじゃないかな」

「そうですかねぇ～」

「最初の信号で出会った時の心拍と峠の登りでの心拍、
そして今の心拍ではかなりばらつきがあるんです。
速度だけを見ると割と一定の様に見えますが・・・
これを心拍を一定にする様なペース配分をして行くだけでも
疲れ方は違ってくると思うんですよね」

このあと自転車談義はずーっと続きます。
ポジションの話とか筋肉の使い方とか色々・・・

ぜーんぶ書いてしまうと一冊本が書けてしまうので
それは省略させてもらって
一番重要だと思う所だけ書かせていただきました。

やっぱり言うでしょ
「サイコン忘れても心拍計忘れるな」ってね。
（でも最近では心拍計付きのサイコンが当たり前ですけど・・・）

実は彼、サービス業に従事している方で
休みは平日しかないそうです。

だからトレーニングは単独でしかやった事が無いそうです。

自転車イベントも日程が合わなくて出たいとは思っていても
なかなか出る機会が無かったようです。

自転車で走る時はいつもひとり・・・

だから２人で走れて嬉しかったみたいですよ。

２人でドラフティングしながら走ったのも実は初体験だったようです。

「先頭を引くとか、引いてもらうとか、やったこと無かったんですよ・・・
だから、今日はいい経験させていただきました！」

もちろん彼とは連絡先を交換し
また平日に走る約束をしてお別れしました。

私は彼と別れて御津から赤穂方面へ走りに行きました。

彼とは５０ｋｍくらいしか走っていませんが
やっぱり単独でずっと走るより楽しいですね。

もし信号待ちで自転車乗りと一緒になったら
迷わず挨拶してみたら？

走行距離…112.19km
時間…4:42:33
平均速度…23.8km
最高速度…52.0km
積算距離…16141.2km
消費㌍…2654kcal
補給食…###kcal
心拍…Avg.72％(131)Max.97％(177)

ここまで読んでくださって本当にありがとうございます。
そう言えば・・・私も昔は一人でばっか走っていたっけ・・・
自転車仲間が増えたよなぁ・・・
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